MJ Aerospace-Gewinde sind für spezifische Kundenanwendungen konzipiert und reichen von Standard-Gewindezähnen bis hin zu hochpräzisen Kugelumlaufspindel-, Schrauben- und Keilverzahnungsanwendungen. Gewindewalzmatrizen werden für den Vorschub- und Durchlaufprozess verwendet. Auch die verschiedenen Verarbeitungsmethoden sind unterschiedlich. Es gibt zwei Arten der Bearbeitung von Rollrädern: das Schleifen und das Rollen. Die Oberfläche der Matrize ist aufgekohlt und die Härte der fertigen Walzseidenmatrize beträgt im Allgemeinen etwa 57–61 HRC. Die Härte des Werkstücks liegt in der Regel unter 35 HRC. Wenn sie höher als 35 HRC ist, verkürzt sich die Lebensdauer gewöhnlicher Gewinderollen, sodass bessere Materialrollenformen wie DC53, HSS usw. verwendet werden.
1.Die Gewinde- oder Raubbearbeitung von Flugzeugteilen
2. Hochpräzises Schleif- und Bearbeitungsverfahren
3. Die von uns verwendeten Materialien waren DC53, D2, SKD 11 und Cr12Mov
4. Die Härte beträgt nach der Wärmebehandlung 58-61 HRC
5. Außendurchmesser, Innendurchmesser, Breite und Keilnutgröße können individuell angepasst werden
6. Schweres Schleifen ist optional
MJ Aerospace-Gewinde sind für spezifische Kundenanwendungen konzipiert und reichen von Standard-Gewindezähnen bis hin zu hochpräzisen Kugelumlaufspindel-, Schrauben- und Keilverzahnungsanwendungen. Gewindewalzmatrizen werden für den Vorschub- und Durchlaufprozess verwendet. Auch die verschiedenen Verarbeitungsmethoden sind unterschiedlich.
Es gibt zwei Arten der Bearbeitung von Rollrädern: das Schleifen und das Rollen. Die SurfaDie Oberfläche der Matrize ist aufgekohlt und die Härte der fertigen Walzseidenmatrize beträgt im Allgemeinen etwa 57–61 HRC. Die Härte des Werkstücks liegt in der Regel unter 35 HRC. Wenn sie höher als 35 HRC ist, verkürzt sich die Lebensdauer gewöhnlicher Gewinderollen, sodass bessere Materialrollenformen wie DC53, HSS usw. verwendet werden.